Nowe ścieżki rowerowe w Opolu: 1,55 km tras przy Niemodlińskiej i Wrocławskiej

Ponad półtora kilometra nowych dróg dla pieszych i rowerzystów – to efekt unijnego projektu, który jeszcze w tej dekadzie zmieni oblicze dwóch kluczowych arterii Opola. Mieszkańcy Żerkowic i okolic ulicy Wrocławskiej w końcu doczekają się bezpiecznych tras poza jezdnią.

Gdzie dokładnie powstaną nowe odcinki?

Inwestycja obejmuje dwa główne punkty w Opolu. Przy ulicy Niemodlińskiej w dzielnicy Opole-Żerkowice (w ciągu drogi wojewódzkiej nr 435) wybudowana zostanie droga dla pieszych i rowerów, a istniejąca jezdnia przejdzie przebudowę. Drugi odcinek to ścieżka pieszo-rowerowa wzdłuż ulicy Wrocławskiej – od skrzyżowania z ulicą Nysy Łużyckiej aż do mostu nad Kanałem Ulgi (w ciągu drogi wojewódzkiej nr 414).

Projekt nie ogranicza się tylko do Opola – współfinansowany jest również w gminie Łubniany, gdzie nowe trasy powstaną przy drogach wojewódzkich nr 414, 435 i 461. Łącznie dla całego zadania przewidziano dokładnie 1,55 km nowych odcinków pieszo-rowerowych.

Harmonogram i źródła finansowania

Zadanie nosi nazwę „Opolskie na rowery do centrów usług i miejsc pracy. Budowa dróg dla pieszych i rowerów w Opolu i gminie Łubniany”. W ramach tego przedsięwzięcia powstaną nie tylko ścieżki, ale także niezbędna infrastruktura towarzysząca – oświetlenie, oznakowanie, a w przypadku Niemodlińskiej – przebudowa samej jezdni.

Całość ma zostać zrealizowana do końca marca 2028 roku. Inwestycja jest współfinansowana przez Unię Europejską ze środków Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego w ramach programu Fundusze Europejskie dla Opolskiego 2021–2027.

Co to oznacza dla mieszkańców?

Nowe ścieżki znacząco poprawią bezpieczeństwo pieszych i rowerzystów, którzy dotychczas musieli poruszać się poboczem lub jezdnią na ruchliwych drogach wojewódzkich. Dla mieszkańców Żerkowic i okolic ulicy Wrocławskiej to szansa na bezpieczny dojazd do pracy, szkoły czy sklepów bez ryzyka kolizji z samochodami.

Inwestycja wpisuje się też w szerszy trend promowania ekologicznego transportu. Połączenie Opola z gminą Łubniany nowymi trasami rowerowymi może zachęcić więcej osób do wyboru jednośladu zamiast samochodu, odciążając tym samym lokalne drogi.

Projekt pokazuje, że miasto konsekwentnie rozwija infrastrukturę przyjazną niekierowcom. W perspektywie kilku lat Opole może stać się wzorem dla innych miast regionu w budowaniu spójnej sieci tras pieszo-rowerowych.

Źródłem informacji jest Urząd Miasta Opola.